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劳力士的机芯-劳力士3135机芯

劳力士机芯

Razzle Dazzle 跟 Double Trouble 虽然看起来充满复古的气韵,但它其实是以现阶段最高技艺制作的钟表机器,它由311枚零件组成,是只为 HM4 Thunderbolt 研发的自制机芯;特殊外型镜面是从整块圆柱状的蓝宝石水晶开始车削研磨,从无到有必须花费整整185小时的工时,光这块镜面,就必须耗掉超过四个星期的时间!

机芯:MB&F 偕同 Les Artisans Horlogers(钟表匠)的 Laurent Besse 和 Beranger Reynard,历经三年的密集努力,终于独立设计及研发出 HM4 的机芯。机芯共有 311 个元件,皆是专为 Thunderbolt 表款研发的元件,由于结构具有极端性,因此完全没有?用任何现成机组或零件。并联式双主发条盒可提供 72 小时动力,透过垂直齿轮轮系传送动力至仿飞机喷射引擎的双夹舱指示器(一只显示时分,一只显示动力储存)。透过表壳正面的蓝宝石水晶玻璃制造型视窗,可观赏独特的流线型夹板支撑着摆轮,夹板中央镂空以便尽情展示自动摆轮与 MB&F“律动艺术”的律动状况。

需要耗费 185 小时以上复杂的机械加工与细腻打磨,才能将不透明的实心蓝宝石水晶雕琢成表壳中段清澈、透光的空间,鉴赏者得以借此欣赏 Thunderbolt 表款的部分机芯和机械细节。表壳的金属部分?用整块高科技 5 级钛,需先耗费数百小时碾平后,再进行机械加工、抛光、遮罩及最后的磨砂处理等程序,结果证明了一切都值得。表层的雾面及高度抛光处理、钛金属搭配蓝宝石水晶玻璃、直线与迷人的曲线、以及刚硬的外型与接连式双臂等各种对比性,赋予 Horological Machine No4 表款生命与活力,继而产生无可比拟的独特性。

昆仑表独创的长形机械机芯于1980 年首次面世,迅即引起强烈的回响,更于制表史上谱下新篇章。31年来,昆仑表为长形机械机芯推出多个经典腕表款式,更成为昆仑表的台柱之一── 昆仑桥系列,即今次展览会的主要展出系列。而今年面世的金桥自动表,也是此次展览的焦点所在,此限量发行的腕表,配备自动单轴上弦机芯,经过逾四年的反覆研发和材质检验丶摩擦力及卷绕叠积系数等实验室测试才得以问世。

两个型号均搭配以传统技艺制成的银色乳白色表盘,以及突出的黑色圆拱形罗马和阿拉伯 数字。这两款18k 白金腕表同样配以黑色鳄鱼皮表带和相衬的白金针式表扣。表盘设计禀 承著名时尚腕表的尺寸传统,阔度均为27.5 毫米。与Slim Classique 系列其它型号一样, 这些腕表均搭载由Piaget 为Ralph Lauren 生产的超薄(2.1 毫米)手动上链机芯。

劳力士高仿表3135机芯

作为经典的复古型表款,我们可以看到非常具有帝舵元素的“雪花针”(1969年的经典设计)。同时品牌logo选用了上世纪50年代的玫瑰商标,而时标为劳力士经典的圆点型设计,字体选用复古米黄色,整体的这些元素将人引入半个世纪前的质朴风格。

再来看看中层表壳,表面经过抛光处理,壳耳一体式设计,表耳弧度非常修长和优雅,延续母公司劳力士的制表风格。

此款手表主要有精钢、皮质和织纹三种材质,我们体验的是精钢款,它的表链样式和劳力士的蚝式比较类似,很柔顺。

:帝舵为一个中端手表市场卓越品牌,依托于劳力士有着不错的口碑,本身制表以务实为本,是一个值得期待的品牌之一。

表冠使用和劳力士极为相似的样式设计,坑纹边缘,表面刻有品牌盾牌型logo,底部加一条横杆,表示其为防水表冠。

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